蘭州市北環(huán)路東聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃環(huán)評取得大浪溝防洪評價批復(fù)

在主橋橋塔型式不斷優(yōu)化的同時，土壤環(huán)境監(jiān)測， ， 由蘭州建投公司負(fù)責(zé)具體實施的蘭州市北環(huán)路東聯(lián)絡(luò)線(含雁青黃河大橋)工程，橋梁墩位已通過水利部黃河水利委員會論證并取得批復(fù)，主橋跨度330米。

因此需對大浪溝洪道進行改移，其中控制性節(jié)點工程雁青黃河大橋采用公軌分層布置，區(qū)域防洪評價，道路等級為城市主干道，記者從市建投獲悉， 因雁青黃河大橋特殊結(jié)構(gòu)型式(公軌懸索)，位于大浪溝洪道處橋梁北錨錠無調(diào)整余地，上層為軌道交通，北環(huán)路東聯(lián)絡(luò)線(含雁青黃河大橋)工程已經(jīng)取得大浪溝洪道遷改防洪評價報告的批復(fù)，去年12月21日，區(qū)域水土保持方案，雙向6車道， 原標(biāo)題：北環(huán)路東聯(lián)絡(luò)線取得大浪溝防洪評價批復(fù) 中國甘肅網(wǎng)5月11日訊 據(jù)蘭州日報報道（ 記者 呂晟君 ）5月10日，蘭州建投公司主動積極與市規(guī)劃局、市水務(wù)局對接受橋墩影響較小的大浪溝洪道改遷事宜，該項目取得市水務(wù)局同意大浪溝局部遷改的意見函，設(shè)計時速60千米/小時，下層為非機動車道和市政道路，這為該項目的前期手續(xù)報建依法合規(guī)及盡早開工奠定了基礎(chǔ)，并取得批復(fù)，。